基于道橋與城市景觀之間關(guān)系的角度來看,在進(jìn)行道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)時(shí)需要從美學(xué)、自然景觀、人文景觀及工程設(shè)計(jì)等方面綜合考慮,
改善了應(yīng)力,使之滿足規(guī)范要求,同時(shí)由于兩側(cè)“飄帶”結(jié)構(gòu)的遮擋,對造型的影響幾乎可以忽略,實(shí)現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用容許應(yīng)力法,強(qiáng)度設(shè)計(jì)以控制截面應(yīng)力不超過材料容許應(yīng)力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式,
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的介紹
基于道橋與城市景觀之間關(guān)系的角度來看,在進(jìn)行道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)時(shí)需要從美學(xué)、自然景觀、人文景觀及工程設(shè)計(jì)等方面綜合考慮,在滿足道橋使用要求的前提下通過審美角度來綜合分析,從而使道橋建設(shè)可以與城市景觀達(dá)到和諧統(tǒng)一。但是在礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)理念中其主要以城市使用需求及設(shè)施質(zhì)量作為建設(shè)目的,鋼結(jié)構(gòu)景觀橋制作,而道橋所需要具有的景觀價(jià)值則常常被忽略,鋼結(jié)構(gòu)景觀橋報(bào)價(jià),造成一些道橋基礎(chǔ)設(shè)施在城市中顯得尤為突兀,而這也是其在建設(shè)中亟需改善的問題。
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的安全質(zhì)量控制措施
起吊前再次檢查吊環(huán),確認(rèn)安全可靠后開始吊裝。應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)件兩側(cè)設(shè)置好溜繩,避免鋼結(jié)構(gòu)件發(fā)生相互碰撞,淮安鋼結(jié)構(gòu)景觀橋,降落時(shí),鋼結(jié)構(gòu)景觀橋造價(jià),緩慢降鉤,并作好防止碰撞的緩沖措施。
鋼結(jié)構(gòu)件吊裝擱置、焊接牢固后方可脫鉤。
在鋼結(jié)構(gòu)梁吊裝過程中,自始至終牢固樹立“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的指導(dǎo)思想,嚴(yán)格按照起重安全操作規(guī)程辦理。
在吊裝過程中,吊裝單位配備專職的安全員進(jìn)行統(tǒng)- -的安全管理工作,起吊工作在統(tǒng)-一指揮下進(jìn)行,嚴(yán)禁違1章指揮、多人指揮、號令不統(tǒng)一。
吊裝區(qū)域設(shè)置小紅1旗、紅燈警示標(biāo)志,設(shè)置相關(guān)人員進(jìn)行站崗。嚴(yán)禁與吊裝無關(guān)的人員進(jìn)入吊裝施工區(qū)域,確保安全。
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