恒碩 多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)(圖)-景觀廊架報(bào)價(jià)-馬鞍山景觀廊架：

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鋼結(jié)構(gòu)景觀橋工程特點(diǎn)

在鋼結(jié)構(gòu)桁架橋中，結(jié)構(gòu)的形體，馬鞍山景觀廊架，構(gòu)件，節(jié)點(diǎn)從很大程度上制約著建筑的形象。建筑與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能只有做到一體化，才能使建筑更富有功能化以便隨后的各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行下去，創(chuàng)造出技術(shù)與藝術(shù)融為一體的鋼結(jié)構(gòu)建筑。比如重慶朝天門大橋主橋采用（190＋552＋190）ｍ中承式鋼桁連續(xù)系桿拱橋，雙層橋面布置，景觀廊架價(jià)格，上層為雙向六車道和兩側(cè)人行道，歐式景觀廊架，橋面總寬36m，下層中間為雙線城市軌道交通，兩側(cè)各預(yù)留一個(gè)汽車車行道。

   在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí)，沒有對橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關(guān)系，

  橋梁建成后，景觀效果明顯，進(jìn)一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果，成為生態(tài)城一道亮麗的風(fēng)景線。

 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用容許應(yīng)力法，強(qiáng)度設(shè)計(jì)以控制截面應(yīng)力不超過材料容許應(yīng)力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式，

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)需要注意的問題

1、造價(jià)問題：景觀橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候價(jià)格要符合預(yù)算價(jià)格。

2、功能性問題：設(shè)計(jì)的橋面承載能力，包括通行的zui大重量，景觀廊架造價(jià)，zui大速度，通過的流量等等。

3、通過能力：景觀橋下的通過能力這些會(huì)影響到橋的形式和結(jié)構(gòu)，所以在設(shè)計(jì)景觀橋梁的時(shí)候需要注意。

4、特殊要求：比如在風(fēng)景區(qū)，需要美觀，并要和周圍精彩呼應(yīng)等等。

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